. Валера Зайцев. Трюки в автомастерской

Сезон, кажется, закончивается. Наступает пора менять колеса, да и проверить техническое состояние автомобиля тоже не мешает.

1. Супер-предложения

Многочисленные автомастерские зазывают супер-предложениями: масло за 9,95 евро, смена колес – 15 евро и т.д. Однако часто за маленькими  цифрами, написанными жирно и ярко, скрываются ваши большие расходы. По сведениям экспертов ADAC, часто клиенту «по дороге» продают ненужное ему супердорогое масло или антикоррозийную жидкость, или предлагают очень дешево сезонную смену колес, заодно поясняя, что старые можно оставить на хранение в мастерской. Это очень удобно. Но если одна позиция очень дешевая, то вторая окажется, непременно, супер-дорогой. Так что выйдет так на так.  Поэтому сразу объясните продавцу, что вам нужно, чтобы потом не разбираться на тему, кто кого не понял. Ведь на суперангеботах практически никто не зарабатывает.

fokusni-bosch2. Выполнение незаказанных работ

Такое тоже случается нередко. Вам нужно сменить фары переднего освещения, а в мастерской выясняется, что тормозные колодки тоже уже сносились и требуют замены. Тормоза — жизненно важная составляющая вашего автомобиля, поэтому ремонт неизбежен. Однако потребуйте письменного подтверждения стоимости предполагаемых работ. И при оплате счета, разумеется, протестуйте против выполненного, но незаказанного вами ремонта. Вообще вы всегда должны оставить механику ваши координаты, чтобы тот во время «вскрытия» автомобиля и обнаружения каких-то дефектов мог связаться с вами и сообщить о них, а также, разумеется, о дополнительных расходах, которые вы должны будете понести.

3. Плохое качество ремонта

Ваш бортовой компьютер показывает неисправности в моторе. Что ж! Срочно в мастерскую. Два дня автомобиль находился в мастерской. Счет вам прислали немаленький: часто большую часть расходов занимает позиция «Cheсk» (обнаружение недостатков).  Деньги вы заплатили. А еще через неделю загорается все та же красная лампочка: Motordefekt.
Ваши действия: конечно, немедленно ехать в мастерскую. Любая немецкая мастерская дает гарантию на ремонт минимум на 12 месяцев.

Однако многие мастерские пытаются уйти от подобных длинных гарантийных сроков и мелкими буквами в договоре на ремонт пишут , что у них срок гарантии 6 или даже 3 месяца.
Вывод: при некачественном ремонте не откладывать дело в долгий ящик!

4. Неисполнение сроков ремонта

Вы отдали автомобиль в ремонт, однако в назначенный день вы не можете его забрать, потому что нужные работы еще не выполнены.
Совет: при сдаче автомобиля в мастерскую вы должны в письменной форме договориться о сроке ремонта. Исключения могут возникнуть лишь в том случае, если в процессе ремонта выясняется, что его объем увеличивается и требуется согласование с владельцем о нужности выполнения других работ.  Однако и в этом случае мастерская должна назвать точный день, когда вы сможете забрать автомобиль.

5. Выполнение ненужных работ

Это — абсолютная классика! Несмотря на то, что  вы сказали механику, что недавно поменяли тормозную жидкость и масло, в счете вы видите эти позиции, причем залили вам, разумеется, самые дорогие продукты. Или поменяли тормозные колодки: ваши «родные» при этом исчезли, так что доказать, что они тоже были не старые вам будет нелегко.
Совет: при сдаче вашего автомобиля в мастерскую выделите для этого время, никогда не занимайтесь этим в спешке. В тексте договора на ремонт вы должны письменно зафиксировать, какие конкретно работы должны быть проведены. Никогда не употребляйте фраз типа: »TÜV-fertig machen« или »Auto urlaubsfit machen«. Если требуется довольно большой ремонт, обязательно затребуйте предложение от мастерской в письменной форме. В этом случае вообще рекомендуется собрать несколько предложений в разных мастерских.

Другие публикации из рубрики “Авто-мото”