. А. Иванов. Ошибка в Грамматике, Или побег из Голливуда

…к этому моменту до Афин оставалось около десяти минут лёта и стало ясно, что пора принимать решение.

Не знаю, о чём думал начальник ПВО Греции, когда приказал поднять в воздух дежурную пару истребителей, но ручаюсь, что среди прочих проскочила у него в голове шальная мысль: «Вам тут не 11 сентября».
А ещё через несколько минут пилоты перехватчиков увидели золотую голову медузы на синем киле «Боинга»…

Не знаю, что толком можно разглядеть с расстояния под сотню метров, но на землю было доложено, что самолёт движется устойчиво, сохраняя высоту и курс, в пассажирском салоне видны свисающие кислородные маски, а в кабине…
А в кабине второй пилот сидит, неподвижно склонившись над приборной доской. Командир лайнера отсутствует, а неизвестный в пассажирской кислородной маске пытается взять на себя управление самолётом…
Вот и все факты, если не считать того, что через несколько минут «Боинг» врезался в землю невдалеке от селения Грамматик, а разгоревшийся на месте гибели самолёта пожар тушили несколько часов.
helios01В этой истории много того, что могло бы стать романтической легендой… Но, к сожалению, не стало. Во-первых — «короткое сообщение», полученное одним из родственников пассажира на сотовый телефон. Там было всё: холод и удушье, и прощание на краю гибели… Не было только самого эсэмэсного сообщения. Никто его не посылал, никто его не получал, и никто его не отправлял, а на прямые вопросы полиции «получатель» ответил, что придумал всё, чтобы прославиться.

Я лично ничего не имею против того, чтобы прославляться самым наидурацким способом, тому примером толстенькая книга рекордов Гиннеса… Но наживаться на чужой беде, страданиях сотен родственников погибших…  Сам очень остро пережил это, когда гуманное постсоветское государство выдумывало агонию давно уже погибшего на тот момент экипажа атомохода «Курск».
Во вторых — романтичная попытка спасения самолёта.
Мы знаем около десятка романов и голливудских фильмов, начиная от хейливской «Полосы 08» и кончая «Бортом номер один», где дилетанты садятся за штурвалы «Боингов» разных поколений и героически заставляют их коснуться бетона посадочной полосы не носом на скорости пятьсот миль в час, а колёсами.
Немцы, давно известные как прагматики, не удержались от эксперимента. Корреспонденты канала «Сат айнц» пригласили в учебный центр авиакомпании «Люфтганза» несколько добровольцев. Их задача — выполнить посадку на настоящем тренажёре, полностью имитирующем пилотскую кабину «Боинга».
Первой к пилотскому креслу допускают студентку-гуманитария.
— Как вы оцениваете свои шансы? — интересуется корреспондент.
— Сложно оценить, — говорит испытуемая.

simulator01

На фото: так выглядит кабина Боинга 737. Ваша задача: за одну минуту найти на рисунке автопилот, компас и альтиметр...

Что ж, жизнь быстро выставляет суровую оценку. Не прошло и пяти минут с начала эксперимента, как под рёв сирен, предупреждающих об ошибках и опасностях, виртуальный самолёт втыкается в виртуальную землю. На лице «спасительницы» смущённая улыбка. Тренажёры для того и создают, чтобы исправлять ошибки. Жизнь такой возможности обычно не предоставляет.
Вторым из добровольцев «вызывают» банковского служащего. Он имеет любительскую пилотскую лицензию и восьмилетний опыт полётов на лёгких самолётах.
Пассажиры! Молитесь всем, в кого верите, чтобы на вашем рейсе был такой пассажир! Потому что через двенадцать минут по командам с земли он не только приводит «Боинг» в аэропорт Франкфурта-на-Майне, но и сажает его на посадочную полосу.
Конечно, две сотни с лишком приборов и ручек управления в кабине современного лайнера — это не пяток циферблатов на приборной доске двухместной «Сесны», но знание основных принципов управления, радиосвязи, навигации сделали своё дело. При помощи земли доброволец сажает стотонную махину и спасает всех пассажиров…
— А Голливуд? — Спросите вы.

— Голливуду — голливудово, а нам пусть Бог пошлёт обученные экипажи, исправные самолёты и сообразительные спецслужбы, отлавливающие террористов задолго до того, как они составят нам компанию на рейсе Мюнхен-Москва.


Евросоюз принимает решение о создании открытого списка авиакомпаний, самолеты которых не отвечают требованиям авиационной безопасности. А Великобритания уже выпустила запрет на полеты трех авиакомпаний: Air Mauritanie (Мавритания), Phoenix Aviation (Киргизия) и Phuket Airlines (Таиланд).

Другие публикации из рубрики “Puzzle”

Последние новости из рубрики «№1»