. «Несмотря на происхождение…»

150 лет со дня рождения Альберта Баллина

«Советский Союз» — грузопассажирское судно длиной 205 м; водоизмещением 31 500 т. Первоначальное имя «Альберт Баллин» было дано судну в Гамбурге, в довоенной Германии в 1923 г., в честь великого сына Германии, «короля пароходов» Альберта Баллина. В декабре 1955 г. судно с названием «Советский Союз» было передано СССР.

Во время экскурсии по Гамбургу меня заинтересовал вдохновенный рассказ немецкого гида об истории названия улицы Баллиндам. «Альберт Баллин, — сказал экскурсовод, — несмотря на свое еврейское происхождение, был признан (до прихода Гитлера к власти) гениальным руководителем». Ознакомившись с биографией этого человека, я установил связь между судном «Советский Союз» и судном «Альберт Баллин».
Альберт Баллин, 13-й сын из бедной еврейской семьи, родился 15 августа 1857 г. в Гамбурге. После смерти отца, основателя конторы для оформления документов для эмигрантов, 17 летний Альберт (не получивший специального образования) занял место родителя. В 1881 г. 24-летний Альберт начал сотрудничать с пароходством Эдварда Карра. Эффективно используя суда для перевозки грузов и эмигрантов в Америку, Баллину удалось наладить прибыльную деятельность пароходства, что позволило им объединиться с пароходством HAPAG (Hamburg Amerikanische Paketfahrt Aktiengesellschaft). В 1901 г. Баллин построил в Гамбурге (о. Феддел, Veddel) «город», павильоны с залами для беженцев, ожидавших отправки через океан в Америку.  «Мое поле есть весь мир», — был девиз Баллина. Грузопассажирский флот Хапаг, бороздящий воды Атлантического океана под черно-бело-красным флагом, представлял экономическую угрозу Англии. Лондонская «Daily News Leader» в январе 1914г. писала: «Угроза нашему господству на море исходит не от немецких дредноутов (в то время так назывались броненосцы), а от господина Баллина».

Живя в свободном ганзейском Гамбурге, Баллин был другом и доверенным лицом германского императора Вильгельма II (1859-1941гг.). Вильгельм II уважал Баллина, прислушивался к его мнению, но когда речь шла о военном флоте, он пренебрегал любыми предупреждениями друга об опасности провокационной политики военного противостояния. Не удалось Баллину также убедить императора в ошибочности позиции  адмирала Тирптца наращивать военный флот Германии. Когда в Сараево в июне 1914г. прогремели выстрелы и началась война, Баллин взял на себя организацию снабжения населения империи. Вильгельм II хотел видеть Баллина на должности министра, но его останавливали еврейские корни гения и националистический угар в Германии. Портфель министра Баллин мог получить, если бы крестился, но он  считал себя гражданином Германии, исповедующим иудейскую религию. Во время первой мировой войны (1914 — 1918) на глазах у Баллина погибал его флот (178 судов из 190) — детище всей его жизни. Он был свидетелем гибели 4 млн. солдат; гибели Германской империи. Такую утрату он не мог пережить; он умер 9 ноября 1918 г. Император же в день смерти Баллина отказался от трона и бежал в Голландию.
Сегодня по маршруту «короля пароходств»  Альберта Баллина Гамбург — Нью-Йорк путешествуют туристы с толстыми кошельками. Цена билета двухнедельного круиза на крупнейшем в мире пассажирском лайнере  «Queen Mary II» (длина 345 м., водоизмещение 150 000 т.), берущим на борт 2 600 туристов и 1 269 чел. обслуживающего персонала, достигает $40 000.

Другие публикации из рубрики “Puzzle”